どうもこんにちは！まろんです！
うちのFREED HYBRID（GB7）は、発売と同時期に購入したはず……なんですが、正直に言うと「はず」止まりなんですよね。何年式で、正確な購入月がいつだったかまでは、実は車検証をちゃんと見直したことがなくて自信が持てずにいます。
そんな中で最近知ったのが、フリードって2019年10月と2022年6月の2回、ホンダ公式の「一部改良」を受けているということ。「うちの個体はどっちの改良後なんだろう？」と気になって、公式資料を漁ってみました。今回はその調べた過程と、「型式だけでは意外と判別できない」という正直な結論を記録しておこうと思います！
結論：2回の改良点はこれ、でも型式だけでは判別できません
先に結論から書いておきます。フリード／フリード＋は2019年10月18日と2022年6月24日の2回、ホンダから公式に一部改良（マイナーチェンジ）が発表されています。それぞれの改良点は次のセクションで詳しく紹介しますね。
ただし調べていく中で分かったことがあります。車検証の「型式」欄に書かれるGB7という数字だけでは、2019年10月改良後かそれより前かを機械的に判別することはできないんです。ここは正直、期待していた答えとは違いましたが、そのまま書いていきます！
2019年10月18日の一部改良：安全装備がガラッと変わった回
ホンダ公式ニュースリリースによると、この時の改良で一番大きいのはHonda SENSING（先進の安全運転支援システム）が全タイプに標準装備になったことです。あわせて後方誤発進抑制機能も新たに加わりました。
外観もフロントまわり（フード・グリル・バンパー）のデザインが刷新され、クロスオーバースタイルの新グレード「CROSSTAR」が追加。内装にはウォールナット調パネルが採用されています（CROSSTARはプライウッド調パネル＋デジタル柄コンビシート）。ガソリン車にはブレーキ操作ステップダウンシフト制御も入りました。
安全装備が全タイプ標準になったのはかなり大きい変更だと思います！これより前のモデルとは、いざという時の安心感がだいぶ違うはずです。
2022年6月24日の一部改良：快適装備と特別仕様車が増えた回
こちらはホンダ公式ニュースリリースによると、全グレード共通で運転席・助手席シートヒーターが標準装備化された回です。あわせて撥水撥油加工の新素材「FABTECT（ファブテクト）」がシートに採用されました。
ボディカラーには新色3色（プレミアムクリスタルブルー・メタリック／フィヨルドミスト・パール／トワイライトミストブラック・パール）が追加されました。あわせて、内外装ともにブラックをアクセントにした特別仕様車「BLACK STYLE」も同時発売されています（Modulo Xのみ7月14日発売）。ブラック15インチアルミホイールやダーククロームメッキグリルガーニッシュなど、見た目重視の変更が多い印象です。
シートヒーター標準化は、地味に見えて冬場は結構ありがたい変更ですよね！うちは寒冷地じゃないですが、これがあるかないかで冬の乗り心地はだいぶ変わりそうです！
型式表記（GB7）だけでは改良時期を判別できない、という壁
ここが今回一番調べたかったところです。GB5〜GB8というのはフリードの型式区分です。GB5＝ガソリンFF、GB6＝ガソリン4WD、GB7＝ハイブリッドFF、GB8＝ハイブリッド4WDという駆動方式の違いを表しています。この4つの数字自体は、2019年10月・2022年6月どちらの改良でも変わっていません。
一方で、ホンダ公式の諸元表PDFを見比べると、型式のアルファベット部分が変わっていることに気付きました。
- 2019年アーカイブの諸元表：ハイブリッドFFは「ホンダ・DAA-GB7」
- 2022年アーカイブの諸元表（PDF作成日は2021年12月13日）：同じハイブリッドFFが「ホンダ・6AA-GB7」
DAAから6AAへの切り替わりです。GB7という数字は同じなのに、頭のアルファベット部分だけが変わっているんですよね。これを見つけた時は「型式表記の切り替わり時期が分かれば、2019年10月改良の前後で個体を判別できるのでは」と思いました。でも、ここで壁にぶつかったんです……。
2022年アーカイブのPDFは作成日が2021年12月13日で、2022年6月の一部改良発表よりも前の時点のものです。つまりDAA→6AAの切り替わりは、2022年6月改良そのものが原因ではないということです。それより前（2021年内のどこか）に起きた型式指定の切り替わりである可能性が高いと考えられます。ただし、これがいつ切り替わったのかを明言しているホンダの一次資料は見つけられませんでした。2022年6月の一部改良発表ページにも、型式変更についての言及はありません。
というわけで、正直に書きますが「型式のプレフィックスがDAAならこう、6AAならこう」と機械的に判別する方法は、今回の調査では確立できませんでした！GB7という数字だけを見ても、2019年10月改良の前後は区別できません。ここは期待した答えにたどり着けず、ちょっと悔しいところです！
車検証で確認できるのは「初度登録年月」
型式表記だけで判別できないとなると、頼りになるのは車検証の別の欄です。自動車検査登録総合ポータルサイト（国土交通省所管）によると、車検証には所有者・使用者のほか規則で定められた事項が記載されているとのことです。これらは大きく「登録事項」「検査事項」等に分類されます。
このうち「初度登録年月」が、その車がいつ新規登録されたかを表す欄になります。2019年10月18日発売の改良車なら、それ以降の初度登録年月になっているはずです。2022年6月24日発売の改良車なら、2022年6月以降になっているはずですね。逆に言えば、自分の個体がどちらの改良後かを一番はっきり確認できるのは、型式欄ではなく初度登録年月欄ということになります。地味な欄ですが、ここが一番の決め手だったんです！
うちの個体はどっち？車検証、まだ見てないんです
ここまで調べておいて何なのですが……うちのFREED HYBRID（GB7）の車検証、実はまだちゃんと見直せていないんです！分かっているのは「発売と同時期に購入した」という記憶だけで、正確な購入月も、初度登録年月も、今の時点では自信を持って言えないんですよね。
うちの個体はハイブリッドのFF、つまりGB7には間違いありません。ただ、それが2019年10月改良後なのかそれ以前なのかは、この記事を書いている今の時点ではまだ「たぶん」の域を出ません。今度ちゃんと車検証の初度登録年月を確認して、答え合わせの記事をまた書きたいと思っています！
もし今この記事を読みながら「自分のフリードもどっちか気になる」と思った方がいたら、車検証の初度登録年月欄をぜひチェックしてみてください。私も次回はそこから始めます！
この記事が役に立たない人／この情報をそのまま当てにできない人
念のため、先に断っておきます。
- 車検証の初度登録年月をすでに確認済みで、自分の個体がどちらの改良後か分かっている人には、この記事は不要です。
- GB8（2024年のフルモデルチェンジ後の新型フリード）に乗っている人は、今回扱った2019年10月・2022年6月の一部改良とは別世代の車なので対象外です。
- GB7ではなくGB5・GB6・GB8など型式が違う人は、駆動方式そのものが異なるため、今回の内容がそのまま当てはまるとは限りません。
- 型式のアルファベット部分（DAA→6AA）の切り替わり時期そのものは、今回も一次資料で確認できていません。ここを機械的な判別ルールとして当てにするのは避けてくださいね！
よくある質問（FAQ）
Q1. GB7とGB8の違いは何ですか？
駆動方式の違いです。GB7はハイブリッドのFF（前輪駆動）、GB8はハイブリッドの4WDを表す型式区分です。ガソリン車はGB5（FF）・GB6（4WD）になります。2019年10月・2022年6月どちらの改良でも、この駆動方式の区分自体は変わっていないんですよね。地味に混同しやすいので覚えておくと便利です！
Q2. 型式表記だけで2019年10月改良の前後を見分けられますか？
今回調べた範囲では、機械的に見分ける方法は確立できませんでした。ホンダ公式の諸元表PDFでは型式の頭の部分が「DAA-GB7」から「6AA-GB7」に変わっていました。ただ、その切り替わりが正確にいつだったかを示す一次資料は見つかっていません。GB7という数字自体は改良の前後で変わらないため、型式欄だけを見ても判別は難しいです。ここは今回の調査で一番手応えを感じられなかったところです！
Q3. 自分の個体がどちらの改良後か確認するには何を見ればいいですか？
車検証の「初度登録年月」欄が一番の手がかりになります。2019年10月18日以降なら2019年10月改良後、2022年6月24日以降なら2022年6月改良後の可能性が高いと考えられます。あくまで発売日を基準にした推定なので、登録のタイミングによる誤差はあり得る点はご了承くださいね。覚えておくと、いざという時に安心です！
Q4. 2019年10月改良と2022年6月改良、どちらが大きな変更ですか？
装備の性質が違うので単純比較は難しいですが、安全面ではHonda SENSING全タイプ標準装備化を含む2019年10月改良のインパクトが大きいと感じます。快適装備・見た目の面ではシートヒーター標準化や新素材採用、特別仕様車BLACK STYLE新設定を含む2022年6月改良が目立つ変更だと思います！
Q5. うちのフリードは結局どちらの改良後なんですか？
正直、この記事を書いている時点ではまだ確定できていません。発売と同時期に購入した記憶はあるのですが、車検証の初度登録年月を確認できていないためです。確認でき次第、追記か別記事でお伝えしたいと思います！
まとめ：型式だけでは判別できない、頼りは初度登録年月
フリード／フリード＋には2019年10月18日と2022年6月24日、ホンダ公式の一部改良が2回ありました。安全装備が大きく変わった2019年10月と、快適装備・特別仕様車が増えた2022年6月、それぞれの変更点を今回まとめてみました。
一番知りたかった「型式だけで自分の個体がどっちか分かるか」について、GB7という数字自体は改良前後で変わりません。型式の頭のアルファベット部分（DAA→6AA）の切り替わり時期も、一次資料では確認できませんでした。そのため、はっきり判別する方法は見つけられませんでした。頼りになるのは車検証の「初度登録年月」欄、というのが今回の一番正直な結論です。
うちの個体についても、車検証をちゃんと確認してから答え合わせしたいと思います。同じように「うちのフリードっていつの改良後だっけ？」と気になっている方は、ぜひ車検証を引っ張り出してみてくださいね！では今回はこの程度で〜！
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