どうもこんにちは！まろんです！
今日は「夜勤明けの運転、燃費運転どころじゃない日にどうしているか」について書いていこうと思います！
うちは夫婦そろって看護師で、夜勤のシフトがある生活をしています。このブログでは普段、フリードのEV走行のコツとか、3年分のログで燃費を検証するとか、「どうやったらもっと燃費が伸びるか」をわりとガチで書いてきました。
でも今日はその真逆の話です。夜勤明けの運転って、そもそも燃費を気にしていい日じゃないよなと前々から思っていまして…。今回は公的機関の情報を軸に、「燃費運転どころじゃない日」にどう考えて、どう動くかをまとめてみます！
夜勤明けの運転、実際どれくらいのリスクなのか
まず身も蓋もない話からいきます。JAF Mate Onlineの特集記事によると、徹夜明けは酒気帯び運転と同程度まで認知機能が低下するとされています。正直、この一文を読んだ時はちょっとゾッとしました…！
夜勤明けは徹夜そのものではありませんが、近い状態として引用できると記事内でも紹介されています。「寝てないわけじゃないから大丈夫」と思いがちですが、生活リズムの上ではかなり近いことをしているんですよね。
警察庁が公表している令和5年の交通事故統計によれば、75歳未満運転者の死亡事故1,673件の人的要因はこうなっていました。
- 安全不確認：30.0%（502件）
- 内在的前方不注意（脇見・漫然運転等）：27.5%（460件）
脇見や漫然運転をまとめた分類が、事故原因の2番目に多い結果です。正直、想像していたよりずっと大きい割合でした！ただしこれは「居眠り運転」だけを取り出した統計ではないので、そのまま居眠りの数字と読むのはフェアではありません。ぼんやりしてしまう系の原因が、死亡事故の主要因の一角にしっかり食い込んでいるのは事実だと思います。
背景には、交代勤務そのものの負担もありそうです。厚生労働省のe-ヘルスネットでは、勤務時間帯が頻繁に変わることを「交代勤務睡眠障害」と呼ぶそうです。地味に「ちゃんと名前がついてるんだ…」と妙に納得しました！
「燃費運転どころじゃない日」をどう判断するか
このブログでよく書いているEV走行のコツや燃費の分析は、正直、体調が万全な日の話です。夜勤明けの日にアクセルの踏み方を工夫する余裕なんて、私にはありません！
だから私は、「眠いのに気合いで乗り切る」はやらないと決めています。しんどいと感じたら、まず車を使わない選択肢を最初に考えるようにしたいんです。
JAFも公式Q&Aで、疲れている時や睡眠不足の時は運転を控えることが大前提だとはっきり書いています。工夫の話をする前に、まずここが土台なんですよね。
それでも運転しなければいけない時、公的機関が勧める対策
仮眠は「短く」がコツ。ただし推奨時間は情報源で少し幅があります
どうしても運転が必要な時、公的機関が繰り返し勧めているのが仮眠です。調べてみると情報源によって推奨時間に少し幅があったので、正直に並べてみます！
| 出典 | 推奨する仮眠時間 | 補足 |
|---|---|---|
| JAF公式Q&A（高速道路編） | 20分程度 | 深く眠ると覚醒に時間がかかる |
| JAF公式Q&A（居眠り防止編） | 15〜30分 | 30分以上は深い睡眠に入り目覚めが悪化 |
| JAF Mate（睡眠専門医監修） | 15〜20分 | 20分超は逆効果という実験結果 |
出典：JAF「高速道路での居眠り運転を防止するための対策とは？」 / JAF「居眠り運転を防ぐにはどうすればいいのでしょうか？」 / JAF Mate Online（睡眠専門医監修記事）
数字はバラバラですが、「10〜20分くらい、長くても30分以内」というあたりが共通レンジと言えそうです。仮眠のつもりが熟睡になって、逆に頭がぼんやりするのは避けたいですよね！
カフェインナップという合わせ技
仮眠の直前にコーヒーなどでカフェインを摂る「カフェインナップ」も、JAFが紹介している方法です。カフェインは飲んでから15分程度で効き始めるとされていて、ちょうど仮眠から目覚めるタイミングと重なるんだそうです。
寝る前にコーヒーなんて眠れなさそうと思っていましたが、仕組みを知ると理にかなっていますよね。今度試してみようと思います！
目が覚めた後のひと工夫も忘れずに
仮眠から起きてすぐ運転を再開するのも危険です。JAFは、軽く体を動かす・顔を洗うなどして眠気をしっかり覚ましてから再開することを勧めています。
寝起きのままハンドルを握るのは、それはそれで怖いですもんね！ひと呼吸置く時間も、安全のうちだと思っています。
窓を開ける・ガムを噛む…は「気休め」と心得る
運転中に眠気を感じたら、窓を開けて外気を取り入れる、ミントで刺激するといった方法も紹介されています。ちょっと意外だったのが、ガムや昆布を噛むと脳の血行が良くなり、覚醒水準の低下を一時的に抑えられるという情報です。今度車に昆布を常備しようか本気で悩みました…！
ただしJAF Mateでは、こうした刺激に頼りすぎず、安全な場所に停車して1〜2分でも目を閉じることが有効だとも紹介されています。眠気覚ましグッズは「その場をしのぐ気休め」であって、根本的な解決は停車と仮眠だと考えておくのが安全だと思います。
運転そのものを減らす・任せるという選択肢
仮眠や休憩を挟んでもしんどさが抜けないなら、そもそも自分で運転しないという選択肢も考えたいところです。
- 家族や同僚に送迎を頼む
- 電車やバスなど公共交通機関に切り替える
- タクシーや配車サービスを使う
「今日はどうしても車じゃないと」という日ばかりではないはずです。選択肢を普段から持っておくだけで、いざという時の気持ちの余裕が違う気がしています！
この記事の対策だけで乗り切ろうとしないでほしいケース
ここまで仮眠やカフェインナップの話をしてきましたが、これは「眠いのに運転を続けるための裏技」ではありません。あくまで、安全な場所に停まった上での応急的な対策です。
強い眠気が何度も襲ってくる、視界がぼやける、自分の状態に自信が持てない…そんな時は、対策を重ねるより先に運転をやめる判断が最優先です！JAFも、疲れや睡眠不足の時は運転を控えることが大前提だと明言しています。
これは私自身への戒めでもあります。看護師という仕事柄なのか、私自身「多少無理してでも頑張ってしまう」ところがある自覚があります。だからこそ、運転に関しては意識してブレーキを踏むようにしたいんです。
燃費のコツを書いてきた記事とは、今日は真逆の結論です
このブログでは以前、フリードのEV走行のコツを基礎編として書いたり、3年分のログから実燃費を検証したりしてきました。アクセルの踏み方ひとつで、燃費は結構変わるんですよね！
ただ、それはあくまで体調も注意力も万全な日が前提の話だと、今回改めて思いました。夜勤明けのようなコンディションの日は、燃費のことなんて一旦忘れて、安全に帰り着くことだけを考えればいいと思っています。
よくある質問（FAQ）
Q1. 夜勤明けの運転は、そんなに危険なんですか？
徹夜明けは酒気帯び運転と同程度まで認知機能が低下するとされています（JAF Mate Online）。夜勤明けもこれに近い状態と考えられるので、油断しない方がいいと思います！
Q2. 仮眠はどれくらいの時間がベストですか？
情報源によって幅がありますが、目安は10〜20分程度、長くても30分以内です。寝過ぎると深い睡眠に入ってしまい、逆に目覚めが悪くなるとされています。仮眠のつもりが逆効果になるのは避けたいですよね！
Q3. カフェインナップって何ですか？
仮眠の直前にコーヒーなどでカフェインを摂る方法です。カフェインは飲んでから15分程度で効き始めるため、短い仮眠から目覚めるタイミングと相乗効果が期待できるとされています。最初に聞いた時は「寝る前にコーヒー？」と半信半疑でしたが、仕組みを知ると意外と理にかなっていますよね！
Q4. 眠気覚ましに窓を開けたりガムを噛んだりするのは効果がありますか？
一時的な刺激としては紹介されていますが、頼りすぎるのは禁物です。強い眠気を感じたら、安全な場所に停車して短時間でも目を閉じることが有効とされています。窓を開けたりガムを噛んだりするだけで乗り切ろうとするのは、正直ちょっと心もとない気がしますよね！
Q5. 夜勤がある働き方そのものへの対策はありますか？
厚生労働省は、シフトを日勤→準夜勤→深夜勤の順に組むと生体リズムを同調させやすいとしています。あくまで一般的な知見なので、実際のシフトは職場の状況によって変わってくると思います。とはいえ、シフトの組み方まで自分で選べる職場ばかりではないですよね…！
燃費のコツを書いた記事は、体調が万全な日にまた読んでもらえたら嬉しいです！
まとめ：燃費より、まず安全に帰ること
今日は珍しく、燃費のテクニックが一切出てこない記事になりました！夜勤明けの運転は、公的機関の情報を見る限りでも軽く見ていい話ではなさそうです。
- 疲れている・睡眠不足の時は、そもそも運転を控えるのが大前提
- それでも運転が必要な時は、10〜20分程度の短い仮眠とカフェインナップを
- 眠気覚ましグッズは気休め。強い眠気は停車と仮眠で対処する
- しんどい日は、送迎や公共交通機関に任せる選択肢も持っておく
アクセルの踏み方で燃費を稼ぐ工夫は、また元気な日にたっぷり書きます！今日のところは、皆さんも無理せず安全第一で帰ってくださいね。では今回はこの程度で〜！
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